تولید "پیکان اسطوره ای" قراربود از اول سال جاری 1384 برای همیشه متوقف شود. نمیدانم هنوز شده و آیا باورکنیم که اتومبیل افسانه ای ایران به تاریخ پیوست؟ چون تا حالا چند بار این خبر اعلام شده ولی پیکان هنوز علیه السلام است و علیه الرحمه نشده!!

پیکان درواقع یک خودروی استثنایی است.

وقتی که آن را خریدی و پس از صبر وانتظار نوبت تو رسیده، وقتی برای تحویل گرفتن به کارخانه مراجعه می کنی هرچه موجود بود - بدون توجه به رنگ ومدل ووضعیت ظاهری و باطنی - آن را تحویل می گیری، متوجه می شی که یا اصلآ راه نمی رود و یا ده تا ایراد دارد و یا به میدان آزادی نرسیده پت پت کرده وخاموش می شه.

اجبارآ آن را با هول و بوکسل به تعمیرگاه مجاز یا غیر مجاز یا بقالی سرکوچه می رسونی (همه جای ایران به غیر از کارخانه ی ایران خودرو متخصص واستاد تعمیرات پیکان هستند ولوازم آن را دارند و دردهای آن را میدانند) و پس از رفع عیب سوارش می شی و درخیابان های تهران راه میفتی.

بدون توجه به این که داری به اداره می ری یا بچه رو به مدرسه یا دکتر می بری یا به بازار روز برای خرید، مردمی که درکنار خیابان وتا نزدیک های خط وسط آن ایستاده اند بی دریغ مقصد خودرا به تو اعلام می کنن.

پیکان عزیزت به اندازه ی یک ماشین هشت سیلندر بنزین می خوره ولی به اندازه ی یک ماشین دو سیلندر تو سربالایی کشش نداره.

توش که می شینی کمردرد و گردن درد و شاقالوس می گیری.

عوضش یک سال که میگذره پیکانت همون جور بنزین می خوره و هن هن کنان میره ده نفرم که توش بشینن فرق نمیکنه. هر ده تایی رو می کِشه وهرده تایی کمردرد میگیرن! تازه قیمتش افت که نمی کنه هیچی، بیست درصدم به قیمت پارسالش که نو خریده بودی اضافه می شه!! کارخونه تکنولوژی قالی کرمونو توش به کار برده لا مصب.

دو سال بعدش هنوزم آخ نمیگه همونجور هن هن کنان میره ولی قیمتش پنجاه درصد اضافه میشه و ده سال بعد قیمتش دو برابر می شه!!

این است که پیکان علیه السلام "مقدس" می شه و مردم باهاش نرد عشق می بازن و جاودانی میشه!(1)

(1) = دکتر فشارکی - کارشناس ومتخصص امور نفت وانرژی - که این یادداشت را برمبنای گفته های او نوشتم، می گفت که با توجه به مصرف بالای سیستم سوخت پیکان، اگرامروز همه ی پیکان های موجود را از مدار مصرف خارج کنیم، منجر به بیست وپنج درصد صرفه جویی در مصرف کل بنزین کشورخواهد شد!!